本年前4个月，我邦货品商业进出口总值同比增进2.4%，接连依旧稳定增进。正在外部贫穷寻事增加的景况下，我邦踊跃修筑众元化商场，深化家产链供应链互助，各地各部分和广阔筹办主体踊跃应对。克日，

　　横跨50%的扩张区间，是本年4月份我邦物流营业总量指数、新订单指数、库存周转次数指数所透露的绽放型经济“新答卷”。正在环球家产链重构过程中，我邦西部地域物流营业总量指数依旧明显增进，成为中邦扩张高秤谌对外绽放的灵活缩影。

　　假使大宗商场供需放缓、邦际商业“抢出口”效应削弱等身分带来影响，但西部地域物流营业总量指数的环比增进如故明显。

　　这一增进的背后，“钢铁驼队”载着新能源汽车穿越欧亚大陆，助力“渝车出海”；潼南柠檬搭乘“中老泰冷链班列”，仅用5天便直达东南亚；都匀毛尖的茶香漫溢正在东盟的餐桌上；昆明鲜切花正在48小时内绽放于欧洲的橱窗，咖啡豆沿着中老铁途翻越群山……正在扩张高秤谌对外绽放的海潮中，西部地域正以跨境物流为纽带，修筑环球经贸互助新图景。

　　4月底，记者走进西部陆海新通道运营调整核心，看到海外仓漫衍、货运订单号、邦际铁途班列集装箱总量等数据正及时更新。

　　“咱们约90%的运量笼罩亚洲或东南亚地域，通过深化邦际产能互助，已酿成‘东盟加工+出口环球’的家产链协同形式。”陆海新通道运营有限公司副总司理刘义真向记者外现，按照运营数据，截至目前，陆海新通道的铁海联运货量较昨年同期同比增进了大约9%，而跨境铁途运输量更是实行了横跨一倍的增进。

　　正在绽放中产生新机，跨境物流不只餍足于“通”和“畅”，还正在寻觅“优”和“强”。

　　重庆物流集团邦际物流事迹部、港航物流事迹部总司理王艺桦对记者外现，企业加快拓展东南亚海外仓汇集，靠前办事家产链转化；打制东南西北“四向”邦际物畅通道，为家产链供给众元化物流途途支持。同时，数字化身手进一步擢升作用，通过搭筑“渝车出海”滚装班轮群众办事平台、实行“供应链办事商”转型实习，企业已逐渐修筑起更具韧性和弹性的供应链体例。

　　高秤谌对外绽放不停筑牢根基，既源于邦际产能互助酿成的家产链协同效应，也受益于跨境物畅通道的络续降本增效。以中老泰全程铁途联运为例，而今的运输时分从9天缩短至5天以内，本钱消浸近三分之一，且运输依时定点，可预期性强、本钱可控。这对待电子产物创筑商等运输作用恳求高的企业，极具吸引力。

　　记者侦查到，中邦企业主动融入环球商场的步骤愈发坚实。通过修筑敏捷的构造计谋、完善的家产链及众元化产物组织，企业正在依旧邦际角逐力的同时，酿成了危害分裂机制。

　　其余，雄厚的计谋“东西箱”也为对外绽放注入动能。启运港退税计谋、通道运营搀扶资金、界限10亿元的“外贸企业危害抵偿资金池”、较低年利率的供应链金融贷款、汇率避险东西补贴，以及海合“两步申报”形式等一系列计谋东西接踵出台。

　　跨境物流“向上孕育”的同时，修筑更具韧性的环球化经销汇集成为企业合心的中心。

　　渝新欧（重庆）供应链照料有限公司副总司理黄曼先容，昨年10月，企业就推出了“亚欧班列”（东盟疾班）产物，实行了“一次委托、一次付费、一箱结果”运输形式，将中欧班列与陆海新通道毗连，每周开行一班。货品从东友邦家装箱后，经重庆直接运往欧洲，半途无需换箱。同时，还开采了跨里海运输产物，货品经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚，通过土耳其延迟至欧洲，运输时效更高。

　　三羊马物流股份有限公司则正要点起色川渝-新疆出海通道，并向中亚、西亚及欧洲倾向拓展。企业合系负担人外现，发往中亚及“一带一起”邦度的订单络续补充。另一家跨境电商负担人外现，目前已与法邦、瑞士、澳大利亚、新西兰等邦度企业创设起安静的互助合连。

　　优狐汽车总司理张文龙先容，正踊跃正在东南亚的柬埔寨、中亚的乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦、中东的迪拜、南美的墨西哥以及非洲的局部邦度，设立海外营销公司，加快酿成“线上+线下”同步运转的外贸归纳办事体例。

　　而今，依托众元化构造，络续拓展外贸“同伴圈”，企业对简单商场的依赖正明显消浸，“陆海外里联动、东西双向互济”的对外绽放体例正纵深推动，中邦品牌正超越山海联通全邦，谱写高秤谌对外绽放的新篇章。