信阳市交通运输局完好县、乡、村三级寄递物流编制，打通村组物流的“末了一公里”，告终“客货邮”繁荣与乡间复兴的“双向奔赴”，有用鼓吹和发动道途运输转型升级。

　　一是三级物流编制全部修筑。各县区以县乡间三级节点筑造为中枢，完好物流本原办法。潢川、新县、罗山等地筑成县级物流核心，新（改）筑州里归纳任职站超30个，村级任职点依托邮政网点升级改制告终渊博笼盖；平桥区筑成97个村级站点，打通末了物流搜集。

　　二是交邮联运形式更始增效。通过公派遣运邮件、客货邮线途交融，下降物流本钱。潢川开通5条交邮团结线台公派遣运邮件并开通片区货运专线条客邮班线，告终疾递进村；浉河区促进客运屯子班线辆新能源客车，为客货邮交融供给运力撑持。

　　三是资源整合晋升任职功效。各县区加强资源集约诈骗，新县打制“一园区十站点”统仓共配，吸纳18家疾递企业入驻；淮滨、息县出台专项计划，精确城乡一体化对象；平桥区诈骗村村通车辆高频次配送，罗山整合县级园区和13个州里平台，推进众站合一、成效集约。

　　四是经营引颈深化交融繁荣。各县区锚定中长远对象陆续发力，息县企图2027年筑成8条客货邮线小时村级送达；商城、光山拟拓展团结线途及县级共配核心；浉河区经营新筑客运站及2条试点线途，全部修筑高效屯子运输任职新形式。